| 車名 | ＭＡＺＤＡ ＡＸＥＬＡ ＳＰＯＲＴ ２０Ｓ Ｈ19年式 |
| 型式 | ＤＢＡ−ＢＫＥＰ |
| カラー | カーボングレーマイカ |
| エンジンスペック | １５０ＰＳ（6500RPM）/１８．７ｋｇ-ｍ(4800RPM) |
| 特長 | ５ＡＴ、比較的スポーティな味付けの車 |
| オプション | |
| ＤＳＣ | ダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム横滑り防止 ４ＷＤからの乗り換えなので、冬道が心配なのでオプション装備 どれほどの効果があるかは分かりませんが、念のために・・・ |
| ＭＰ３ 6ＣＤチェンジャー | 純正ＣＤプレイヤーではＭＰ３が聞けないために選択しました。 インダッシュタイプなので使いやすいと思い、せっかくのステアリングのオーディオコントロールを生かすためにも純正オプションを選択。 |
| ディスチャージ ヘッドライト |
最近はほとんど上位グレードには標準で設定されていますが、この20Ｓにはオプション設定でした。 一度これにすると、ふつうのハロゲンには戻れません。 |
| アドバンスド キーレスエントリー |
いわゆるカードキーですね、いちいちポケットから出すことなく、キーの施錠、エンジンスタートなどができるので便利ですね。キーを持っていることを忘れそうです。 |
| ダークティンテッドガラス | メーカーによって呼称が違うようですが、濃色ガラス。 レガシィはだいぶ濃かったのですが、かなり薄いです。 なんだか規制が入って最近の車は薄いそうです。 |
購入のきっかけ
来年まで（2008年）まではレガシィに乗る予定でしたが、４月にタイヤ交換したところスタッドレス用ホイールの一本に変形しているのを見つけてしまいました。
このまま使用するとタイヤのパンクなどにつながる危険性もあるので、ホイールを1本だけ購入しようと思いましたが、純正をそのまま買うと3万円以上するようで。
４月から８月まで中古を探していましたが、1本のみがなかなかなく、４本で買うとやはり３万以上かかってしまうということで来年買い換える予定だからこれ以上
お金をかけるのも・・・と思っていました。
ガソリンの高騰もあって、燃費がよく、また今のアパートの駐車場が狭いことから、レガシィＢ４より全長が短い車と思い
新型デミオや、ラクティス、オーリスなどを候補にディーラー回りを始めました。
デミオはデザインは良かったのですが、内装が安っぽすぎるのと狭いということで、候補から除外。ラクティスも広くて日常の使い勝手は良いのですが、スポーツ性はあまり無いので却下、オーリスはまずまずでしたがデザインが気に入らず、見積もりでかなり高い（値引きが少ない）ので断念。
その他インプレッサも候補にあがったのですが嫁さんがデザインがイヤとのことと、2.0リッターモデルのパワー不足などから却下（４ＷＤなので安心ですが）
そのほかもうすぐ発表される新型フィットもちらちらとしてました。
が前々から少しいいなと思っていたアクセラスポーツもついでに見積もりしてもらったところ、高かったのですが値引きはある程度期待できるようですし、
第一候補としました。不安点はＦＦであること。（冬には積雪、凍結する地方なので）
そのほか寒冷地仕様にできないこと（ヒーテッドドアミラー等が付けれない）
アクセラスポーツにも４ＷＤモデルはあるのですが、装備が悪く、燃費も格段に悪くなることから除外。
で決め手になったのは、レガシィの下取りを某買取専門店と同額にしてくれるということで購入を決定しました。